„Offroad-Gene“ – das
Beste aus zwei Welten

Beim Modell Phoenix kombiniert TATRA das Beste aus zwei Welten: Während Rahmen und Achsen aus der eigenen Fertigung kommen, stammen Motoren und Fahrerhäuser vom niederländischen Lkw-Hersteller DAF. Wahlweise werden manuelle oder halbautomatische 16-Gang-Getriebe von ZF oder vollautomatische Wandlergetriebe von Allison verbaut. Damit sind Service, Reparatur- und Ersatzteilversorgung über das DAF-Partnernetz in ganz Österreich sichergestellt.

TATRA-Fahrgestelle tragen die „Offroad-Gene“ bereits von Anfang an in sich. Daraus ergeben sich wesentliche Vorteile für den Einsatz im Gelände, aber auch auf schlecht befestigten Straßen:

• Das Fahrwerk federt Bodenunebenheiten besser ab und erlaubt somit deutlich höhere Einsatzgeschwindigkeiten, speziell auch auf unebenen Fahrbahnen.
• Der Zentralrohrrahmen ist im Gegensatz zu einem Leiterrahmen verwindungssteif. Damit bleiben auch die Aufbauten frei von Verwindung. Die Funktionalität von beweglichen Teilen wie Scharnieren, Verschlüssen und Rollläden ist somit immer gewährleistet und gleichzeitig wird die Langlebigkeit gefördert.
• Es wird kein Hilfsrahmen für den Aufbau benötigt. Die Ladekante liegt tiefer und damit ist der Zugang zur Ausrüstung auch ergonomischer. Somit bietet TATRA auch das niedrigste auf dem Markt verfügbare Allrad-Fahrgestell.